本日は珍しく特定のブログネタはありません
私が「怠けているのではないか？」
否定できません（笑）
というのはもちろんウソです
ぐうたらな私はともかく他の同僚たちは新商品開発の真っただ中
これはGR86のリアアッパーアーム
後発だけに他メーカーさまの長所、弱点を研究し尽くしました
強度はより高く、調整範囲はより広く、エアサスにも対応
しかも車検時の事前申請済書類が発行できるのは当社のみかも
EZホーンキットの新車種追加も続々
こちらはDA17ｖ
わかりやすいようにバンパーを外していますが、脱着不要で取り付け
S500Pハイゼットトラック、S700vアトレー用も開発中
こちらはタウンエース、ライトエース、グランマックス用のフロントショック
純正を分解して減衰力１４段調整式に改造するプロジェクト
KYBさんは貨物車両にはLOWFER SPORTSを設定してくれません
貨物だからこそ本来は減衰力変更が必要
ベースとなる純正ショックアブソーバーは海外で入手の目途が立ちました
今後はアトレー、キャリートラック、ハイゼットトラックも開発予定
そしてもっとも時間がかかっているのがZ9マフラーの発売準備
新ブランド立ち上げは本当に大変で商品だけを作れば良いものではありません
車種ラインナップと値段設定、ブランドイメージに基づくロゴの制作
告知のためのSNS露出、HPアップ、配布チラシに雑誌メディアの対応
あ！梱包箱と送料の設定もできていない…
エブリイのパーツ開発もまだ佳境
その取材対応も２週間前に終わったところですが…
レッツゴー４WD取材に引き続きお盆休み直前にカスタムカーの取材
日程はちょっとつらいですが「軽バン・軽トラ特集」と言われたら受けるしかない！
となると重要なのがロケ地探し
ところが過去に利用した場所の多くが車中泊人気や工事などで使えないことが判明
まさに自分の脚でロケ地探してたどり着いたのが…
「灯台下暗し」とはよく言ったもの
カワイ製作所さまに決定！
「自由に使ったらええよ」
いかにも工場って佇まいでカッコいい
助かったー！
前回はキノクニさんで撮影させていただきました
ロケ地はテーマに合っているかとかカッコよさも大事です
でも何より許可が簡単にもらえるのがありがたい
また他の人間やクルマが映り込みにくいことが最も重要
それに天気が良すぎるのも問題
影がくっきりできてしまうから
実は曇りがベストというのは取材を受けるようになって知りました
ということで気楽そうに見える？当社も水面下ではバタバタ水をかいています
お盆明けくらいから新商品のご案内ラッシュとなる予定
そして個人的にもバタバタしています
いや、どちらかと言えばドタバタ
３年前に始めたトライアスロンですが…
走り込めば走り込んだ分だけ遅くなっていく…
イーカスタム師匠と久しぶりに非公式の超ショートスプリントに参加
やっぱりだめでした
年齢的に無理な練習を積み重ねると成長するどころか回復ができず失速
ジジイであることを認識し回復日をしっかり設ける
練習もやみくもにタイムばかりに追われないようにする
仕事と同じく計画性が大切でありがむしゃらに頑張っても報われない
年齢的に食べるものの影響が大きいことを考慮し朝昼はおろしぶっかけ蕎麦（10割）
たんぱく質、ビタミンＢ、そして私に不足しがちのミネラル群が豊富
ルチンには血液サラサラ効果もある上に満足感と満腹感も高くお気に入りに
残る問題はチートデイ…